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稻盛和夫:成功之道,抵不过这八个字
瀚霆咨询?2015-05-27
稻盛和夫:成功之道,抵不过这八个字
 
  稻盛和夫:所有的成功之道,抵不过这八个字——敬天爱人,利他之心
 
  5月14日下午,83岁高龄的日本“经营之圣”的稻盛和夫先生亲临上海,并发表了长达1小时的演讲。在演讲的过程中,稻盛和夫以日航的重建为核心,举了不少栗子说明:以“敬天爱人,利他之心”经营企业,是超越行业,超越国界的真理。
 
  在上周结束的总裁班《运营与绩效》模块中,老鞠也在课堂上也多次提到这位经营圣父的“敬天爱人”,这篇文章仅当给同学?#20146;?#35838;后的延伸阅读吧。
 
  一般认为,决定企业盛衰的是眼睛看得见的、有形的要素,?#28909;?#36164;金能力、技术能力以及经营者制定的企业战略等等。但是我认为,这些因素固然重要,然而比这些更重要的是,眼睛看不见的、无形的因素,就是员工的意识,以及作为这种意识的集合体的组织的风气,或者说企业的文化。
  
  就是说,在企?#36947;錚?#27599;一位员工对自己的公司抱有?#38498;?#24863;,从内心祈愿公司成长发展,并为此竭尽努力;还是企?#36947;?#20805;满不平不满,到处?#32929;?#36733;道,员工们都像批评家一样批判自己的企业。这两?#26234;?#20917;下,企业的业绩就会迥然不同。
 
  在日本已经破产的企业,尽管利用了“破产重建法”,但真正重建成功的概?#22987;?#20302;,这是现实。原因在于,按照“重建法”,虽然大幅度的免除债务、削弱成本等等眼睛看得见的改善可以实现,但是,产生的副作用是,眼睛看不见的人心涣散了、消沉了。就是说,员工们丧失了积极向前的意识,不能由衷配合公司重建,不能把自己持有的力量最大限度地发挥出来,这就是重建之所以失败的要因。
 
  日航在开始重建时也一样。公司破产了,职场里许多同事辞职了,奖金取消了,工资大幅下降,退休金削减了,作为航空企业生命线的航线被大幅削减,许多飞机卖掉了。因此,员工们意气消沉,失去了?#38498;?#33258;信,职场的氛围暗淡而压抑。
 
  但是,我就任日航会长?#38498;螅?#27491;如上面所述,我全身心投入日航重建的姿态,点燃了精神萎?#19994;?#21592;工们的心。员工们的心中都萌生了使命感:“?#28909;?#26159;我?#20146;?#24049;的公司,无论如何必须由我?#20146;?#24049;的双手来重建”。同时全体员工就是一个命运共同体,这种“一体感”也酿成了。
 
  就是这样,?#35838;?#21592;工的心变了,意识变了,作为这种意识或者说心的集合体的组织风气也发生了变化,日航的业绩因此戏剧性地向上攀升。
 
稻盛和夫:成功之道,抵不过这八个字
 
  是?#35009;?#25104;就了日航的复兴?
 
  日航重建成功,?#19994;?#20219;务完成,2013年3月,我退出了日航董事会。夜晚,在上床入睡之前,?#39029;?#24120;回顾日航重建过程的日日夜夜,“究竟为?#35009;?#26085;航重建能够获得如此奇迹般的成功?”我进行了深入的思考。
 
  前面已经讲到,为了重建日本经济,为了保住留任日航员工的就业岗位,为了日本国民,我鞭策这把老骨头,不拿一?#26234;?#25253;酬,全力以赴,投入了日航的重建。同时,员工们也抱着同我一样的想法,为了重建日航而拼命工作。
 
  看到我们抱着?#30475;?#30340;“利他之心”,奋不顾身、?#20013;?#25340;命努力的样子,“上天”因可怜我们而向我们伸出了援助之手。我不得不这样去想。我觉得,如果没有这种?#23545;?#36229;越我?#20146;?#36523;力量的宇宙、自然在背后推动,日航如此奇迹般的回升是不可能的。
 
  这层意?#36857;?#25110;许还可以用“自力”和“他力”的概念来表达。“利他之心”能够唤来超越自力的所谓“他力之风”来帮助自己。
 
  不妨把我们的人生比喻为在大海中航?#23567;?#20026;了度过一个理想的人生,我们必须用尽自己的力量,拼命划船。但是,仅仅依靠自身的力量不可能到达遥远的彼岸。必须做好准备,在航船前进的方向上,接受他力之风的推助。所谓准备,就是扬起接受他力之风的结实而美妙的风帆。
 
  在这个宇宙间,常吹着一股“他力之风”,它推动森罗万象、一切事物不断向着好的方向、更好的方向前进。然而,如果一味地强调“我呀?#19994;?rdquo;,在用“利己之心”扬起的风帆上,因为布满了孔洞,任凭“他力之风”如何吹刮,那风都从孔洞中穿过,无论风帆升得多高航船也不会前?#23567;?#19982;此相反,如果用“利他之心”扬起风帆,就能饱受他力之风的恩惠,一帆风?#24120;?#22312;茫茫大海中?#35780;思?#39536;。我认为,日航重建的奇迹般的成功就证明了这个道理。
 
  我讲这一番话,说明了在日航重建之际,“为社会为世人”这种?#30475;?#30340;动机,也就是所谓“利他之心”就是成功的原动力。
 
  靠利他之心真的能够经营好企业吗?
 
  经常有人这么说:“靠利他之心真的能够经营好企业吗?企?#31291;?#33829;的基本出发点不就是利己的欲望吗?”
  
  确实,“想要赚更多的钱”、“要想过更富裕的生活”,这一类利己的欲望在开展事业的时候,可?#20113;?#21040;发动机那种巨大的作用,特别是新兴的风险型企业,要实现利己欲望的热情和愿望往往成为开展事业的起点。而且在这种热情和愿望的驱使下构筑的高超的战略战术,实际上把事业引向了成功,这也是事实。
 
  然而,仅仅依靠利己欲望经营企业的人,他们的成功决不可能长期?#20013;?#22240;为如果一切策略的目的全都集中在满足自己的欲望这一点上,那么竞争对手?#19981;?#21482;考?#20146;?#24049;的利益,以牙还牙,采取针锋相对的措施。结果必将发生摩擦和争斗。
 
  还有,在将利己的欲望作为发动机使事业获得成功的时候,这种成功越大,经营者自己就会变得越来越傲慢不逊。他们会忽视在公司发展过程?#22411;?#25105;奉献的员工,不把员工的努力和贡献放在眼里。经营者忘记了谦虚,企业内部就会产生不协调的声音,最后甚至会将企业引向破灭。
 
稻盛和夫:成功之道,抵不过这八个字
 
  从利己的欲望出发,具备举世罕见的才华,这样的企业家经历艰辛,创建了出类拔萃的公司,但过了不?#33579;?#20182;自己的心态出了问题,?#29575;?#20225;业衰落,也玷污了自己的晚节。这样的事例,无论东西,不胜枚举。
 
  另一方面,在做生意的时候,加入体谅他人的、利他的思想,让对方、让周围的人都觉得“这个买卖做得好!”对方?#19981;?#22909;意相报,结果双方得利,皆大?#26029;病?#36825;样的事我想大家也都经历过吧。由于我毕生努力贯彻这种精神,结果不止一?#20301;?#24471;了?#23545;?#36229;出想象的卓越的成果。
 
  当然,我所说的“利他”,并不是损己利他,并不是要通过损害自己来让对方获利,决不是这个意思。恰恰相反,正因为自己“想要富裕”,就应该体会到对方和周围的人同自己一样,“也想富裕”。人同此心,因此要考虑如何让对方同自己一样,也能高兴?#26029;病?#23601;是说,不是“只要自己好就行”,不可一味地?#36816;?#33258;利,必须投入同情、体谅、慈爱的“利他之心”,决不可以过度地去满足自己利己的欲望。
 
  在佛教里,用“自利?利他”来表达这层意思。所谓“自利”就?#20146;?#24049;的利益,所谓“利他”,就是他人的利益。所谓“自利?利他”,就是为了自己获利而采取的行动,必须同时让他人、让对方?#19981;?#21033;。自己赚钱,对方也赚钱。我认为,这才是真正的经商,才是健康的商业社会的基本原理。
 
  超越时代和国界,所谓经营,所谓商业,必须基于“自利?利他”这种思维方式。
今天我讲了关于利他之心为本的经营。就是揭示崇高的理想,提升员工的觉悟,激发团队的活力,并?#19968;?#24471;上天的力量,从而促使企业成长发展。这种以利他之心为本的经营,在京瓷和KDDI的发展过程中,以及在日航的重建中都发挥了巨大的作用。
 
  努力以这种利他之心去经营企业,就一定能够引导企业不断成长发展。这是超越行业、超越国界的“真理”。对于这一点我深信不疑。
 
  后记
 
  演讲结束后,稻盛和夫先生向中欧国际工商学院赠送墨宝“敬天爱人”。短短四个字,凝聚了他一辈子的人生哲学。

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